Entwickelt für die Zukunft der Mobilität. IATF 16949-zertifizierte Lösungen für Antriebsstränge von Elektrofahrzeugen, ADAS-Sensoren und intelligente Cockpit-Systeme.
Sofortangebot anfordernErfüllung der strengsten Sicherheits- und Haltbarkeitsstandards in der globalen Automobilzulieferkette.
Strenge Qualitätsmanagementsysteme gewährleisten eine fehlerfreie Montage von Automobilelektronik.
Boards designed to survive extreme under-the-hood temperatures (-40°C to +150°C) and constant mechanical stress.
Spezialisiert auf schwere Kupferkabel für Hochspannungs-Batteriesysteme und Hochfrequenz-HF-Anwendungen für autonome Radar-/LiDAR-Systeme.
✓ IATF 16949 & AEC-Q100 Compliance
Antrieb von Elektroantrieben und intelligenten Sicherheitssystemen mit fehlerfreien Leiterplatten.

Bewältigung extremer Strombelastungen in Batteriemanagementsystemen und Antriebswechselrichtern durch den Einsatz von hochfestem Kupfer.

Hochfrequenzmaterialien und HDI-Schichtaufbauten für 77-GHz-Radarmodule und hochauflösende Infotainment-Kombiinstrumente.
„Die Einhaltung der Norm IATF 16949 und die Tests zur extremen Belastbarkeit sind für unsere Antriebsstrangmodule von entscheidender Bedeutung. Bislang gab es keinerlei Ausfälle im Einsatz.“
„Konstante Leistung im Hochfrequenzbereich. Dank ihres Rogers-Laminats konnten wir die für unsere ADAS-Radarsensoren erforderliche Reichweite von 300 m erreichen.“
„Zuverlässiger Partner für Hochspannungs-BMS-Platinen. Vollständige Rückverfolgbarkeit und professionelle DFM-Unterstützung für unsere komplexen Anforderungen an die Laminierung.“
„Ihre fachliche Beratung zur Wärmeableitung bei schweren Kupferbauteilen war für unser neues Wechselrichterdesign ein entscheidender Faktor. Hohe Qualität, schnelle Bearbeitung.“
„Hervorragende Unterstützung für unseren Computer für autonomes Fahren. 24-lagige HDI-Leiterplatten mit perfekter Signalintegrität und Rückverfolgbarkeit.“
„Qualitätskontrolle auf höchstem Niveau in der Automobilindustrie. Dank ihrer ESS- und Temperaturwechselprüfungen können wir uns voll und ganz auf die Zuverlässigkeit der Sicherheitskomponenten im Einsatz verlassen.“
| Parameter | Automobilindustrie Standard | Hochleistungs-Elektrofahrzeug |
|---|---|---|
| Grundmaterial | FR4 (hohe Glasübergangstemperatur 150–180 °C) | Teflon, Rogers, Metallkern |
| Kupferdicke | 30 bis 90 Gramm | Bis zu 340 g (Power Elec) |
| Oberflächenbehandlung | ENIG / Tauchbeschichtung mit Silber | ENEPIG / Hartgold-Pinning |
| Wärmeableitung | Wärmeleitende Durchkontaktierungen | Substrate auf Aluminium-/Kupferbasis |
| Validierung | AEC-Q100 | ESS für die Automobilindustrie / Thermoschock |
| Qualitätskontrolle | IPC-Klasse 2 | IATF 16949 / IPC Klasse 3 |
Strenge DFM-Prüfungen mit Schwerpunkt auf Wärmeableitung und Vibrationsfestigkeit.
Laserpräzision im Submikrometerbereich für hochdichte Schaltkreismuster in ADAS-Sensoren.
Hochbelastbare Laminierung zur Verhinderung von Delamination in Motor- und Batterieumgebungen.
Umweltbelastungsprüfung zur 100-prozentigen Vermeidung von Ausfällen im Einsatz.