Conçues pour l'avenir de la mobilité. Solutions certifiées IATF 16949 pour les groupes motopropulseurs de véhicules électriques, les capteurs ADAS et les systèmes de cockpit intelligents.
Demandez un devis instantanéRespecter les normes de sécurité et de durabilité les plus strictes au sein de la chaîne d'approvisionnement automobile mondiale.
Des systèmes rigoureux de gestion de la qualité garantissant un assemblage électronique automobile sans défaut.
Boards designed to survive extreme under-the-hood temperatures (-40°C to +150°C) and constant mechanical stress.
Spécialisé dans le cuivre épais pour les systèmes de batteries haute tension et dans les technologies RF haute fréquence pour les radars et LiDAR autonomes.
✓ IATF 16949 & AEC-Q100 Compliance
Alimenter les groupes motopropulseurs électriques et les systèmes de sécurité intelligents grâce à des cartes électroniques sans défaut.

Gestion des charges de courant extrêmes dans les systèmes de gestion de batterie et les onduleurs de traction grâce à l'utilisation de cuivre de forte épaisseur.

Matériaux haute fréquence et assemblages de circuits imprimés HDI pour modules radar à 77 GHz et tableaux de bord d'infodivertissement haute résolution.
« Leur conformité à la norme IATF 16949 et leurs tests de durabilité extrême sont essentiels pour nos modules de groupe motopropulseur. Aucune défaillance sur le terrain à ce jour. »
« Des performances constantes dans les hautes fréquences. Leur empilement de matériaux Rogers nous a permis d'atteindre la portée de 300 mètres requise pour nos capteurs radar ADAS. »
« Un partenaire fiable pour les cartes BMS haute tension. Une traçabilité totale et un accompagnement professionnel en matière de conception pour la fabrication (DFM) pour répondre à nos besoins complexes en matière de stratification. »
« Leurs conseils techniques sur la dissipation thermique du cuivre épais ont changé la donne pour la conception de notre nouvel onduleur. Une prestation de grande qualité et une réactivité exemplaire. »
« Un excellent soutien pour notre ordinateur dédié à la conduite autonome. Des cartes HDI à 24 couches offrant une intégrité du signal et une traçabilité parfaites. »
« Un contrôle qualité automobile de premier ordre. Leurs essais ESS et de cycles thermiques nous garantissent une fiabilité totale sur le terrain pour les composants de sécurité. »
| Paramètres | Norme automobile | Véhicule électrique haute performance |
|---|---|---|
| Matériau de base | FR4 (Tg élevée : 150-180) | Téflon, Rogers, noyau métallique |
| Épaisseur du cuivre | entre 30 et 90 grammes | Jusqu'à 340 g (Power Elec) |
| Traitement de surface | ENIG / Argent par immersion | ENEPIG / Fixation par broches en or dur |
| Dissipation de la chaleur | Vias thermiques | Substrats à base d'aluminium/cuivre |
| Validation | AEC-Q100 | Systèmes de stockage d'énergie pour l'automobile / Choc thermique |
| Contrôle de la qualité | Classe 2 de l'IPC | IATF 16949 / IPC Classe 3 |
Contrôles DFM rigoureux axés sur la dissipation thermique et la résistance aux vibrations.
Précision laser submicronique pour les circuits denses des capteurs ADAS.
Laminage à haute résistance pour prévenir le délaminage dans les environnements où sont présents des moteurs et des batteries.
Contrôle de résistance aux contraintes environnementales pour une prévention totale des défaillances sur le terrain.